基于振动的汽油机爆震始点识别与强度评价研究

发布时间：2017-12-10 16:13

  本文关键词：基于振动的汽油机爆震始点识别与强度评价研究

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【摘要】：研究了利用振动信号进行汽油机爆震检测和强度评价的方法。通过滤波对机体振动信号进行降噪处理,利用功率谱密度估计确定了爆震特征频率。将集总经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)应用到机体振动信号处理中,结合连续小波变换(continues wavelet transform,CWT)对EEMD分解得到的各本征模态函数(intrinsic mode function,IMF)分量进行时频分析,确定包含爆震特征频率成分的IMF分量,研究了利用振动信号判别爆震始点的方法,并结合缸压信号对结果进行了验证。在确定了准确的爆震窗口后,提出了爆震强度评价参数K。试验用汽油机的计算结果表明:当K值超过20,可以判断有轻微爆震的发生;当K值超过80,则代表爆震强度较强,发生明显爆震。
【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2014AA041501)
【分类号】：TK417
【正文快照】： 0概述在当前节能减排的大环境下,发动机的小型化成为应对石油短缺、大气污染及温室效应等问题的主要措施之一。发动机的小型化是指利用增压、直喷等先进技术,在不增加发动机排量的前提下,提升发动机的性能,提高热效率,降低排放[1]。然而,汽油机的小型化也不可避免的带来了爆震

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本文编号：1275108