催化型颗粒捕集器配方对柴油机颗粒排放特性的影响

发布时间：2017-12-14 09:39

  本文关键词：催化型颗粒捕集器配方对柴油机颗粒排放特性的影响

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【摘要】：为研究催化型颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)配方对柴油机颗粒物净化效果的影响,基于铂/钯/铑(Pt/Pd/Rh)贵金属配方,对采用不同贵金属负载量及配比配方时的柴油机颗粒排放特性进行了试验研究。研究结果表明:当CDPF催化剂配方中贵金属负载量较高时,柴油机颗粒物质量浓度降幅较大,平均降幅达97%;当催化剂配方中钯元素含量较高时,颗粒物数量浓度降幅较大,平均降幅达98%,采用钯元素含量较高的催化剂配方,对核态颗粒物的净化效果较明显。
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111717)
【分类号】：TK421.5
【正文快照】： 0概述作为传统动力能源的重要组成部分,柴油机具有燃油消耗低、转矩输出高等特点,在商用车领域得到了广泛的应用。然而,柴油机的颗粒物(PM)排放是汽车有害排放的主要来源。在影响能见度的同时,这些颗粒物可被吸入呼吸道,从而对人体健康造成损害[1-6]。为满足日益严格的排放法

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