基于冷却EGR和压缩比的增压汽油机燃油经济性优化

发布时间：2017-12-14 12:18

  本文关键词：基于冷却EGR和压缩比的增压汽油机燃油经济性优化

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【摘要】：通过冷却EGR结合高几何压缩比的方式来改善发动机热效率,利用GT-Power软件建立并标定了发动机热力学循环仿真模型,预测了带外部冷却EGR系统的进气道喷射发动机提高压缩比后的性能。提出了一种考虑EGR影响的爆震预测方法,并进行了试验验证,通过神经网络结合遗传算法及一维热力学模型对冷却EGR发动机的几何压缩比进行了预测优化。结果表明,提高压缩比后可以在基本不损失外特性扭矩输出的前提下进一步提高发动机的热效率。
【作者单位】： 上海交通大学海洋工程国家重点实验室;东安汽车发动机制造有限公司;
【基金】：教育部博士点基金(20120073120059) 上海市浦江人才计划(13PJ1404300)
【分类号】：TK411.7
【正文快照】： 为了应对日益严格的汽车能耗与排放法规的要求,全球汽车工业都在积极探寻可能的解决方案。传统的节气门负荷控制方式会导致发动机在低负荷运行时存在较高的泵气损失。发动机小型化后有效减少了工作排量,从而可以使其更多地运行在高效率区域内。为了弥补发动机小型化带来的动力

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本文编号：1287872