固体火箭发动机界面实时监测系统设计与试验

发布时间：2017-12-15 02:22

  本文关键词：固体火箭发动机界面实时监测系统设计与试验

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【摘要】：针对某型号固体火箭发动机,设计生产了监测发动机,突破了可同时监测温度和界面应力的微型、低功耗内埋式界面传感器的研制和埋置技术,成功搭建了基于界面传感器的发动机界面实时监测系统;利用监测系统对公路运输过程中发动机界面的应力-温度进行了实时监测,得到了公路运输过程中发动机界面的应力-温度变化规律;利用工业CT对经历公路运输后的监测发动机进行无损探伤,验证了传感器与发动机界面的相容性。研究结果表明,在2个发动机截面安装3个成等腰直角三角形分布的界面传感器,同时在另一个发动机截面安装3个成正三角形分布的界面传感器的布置方案监测效果较为理想;公路运输载荷引起的应力变化幅值约为0.003 MPa,远小于界面的允许应力0.6 MPa;经历监测试验后的发动机未发现有界面脱粘现象,传感器和发动机界面相容性较好。研究结果可为型号发动机健康监测系统研制提供技术支持,对提高武器导弹系统的可靠性具有重要意义。
【作者单位】： 海军航空工程学院飞行器工程系;91515部队;
【基金】：总装备部预研基金项目(51328050101)
【分类号】：V435
【正文快照】： 0引言为该领域重要的研究课题[1-4]。固体火箭发动机健康固体火箭发动机在其全寿命历程中,受各种载荷状态实时监测系统的基本内涵是通过对发动机健康状的影响,药柱可能会有裂纹和缩孔产生,发动机界面也态进行实时监测与评估,对发动机的老化状态发出预可能产生脱粘和虚粘等缺陷

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