汽轮机碰摩故障的振动特性研究

发布时间：2017-12-17 11:22

  本文关键词：汽轮机碰摩故障的振动特性研究

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【摘要】：在发电行业,汽轮机发生碰摩造成的大小事故十分常见。研究转子系统的动力学特征具有重要的理论意义和实际应用价值。本文将基于汽轮机转子的模拟分析得到了有关碰摩故障的一些结论,可以对工程实际予以指导。本文针对660MW实际机组模拟在不平衡力作用下的转子系统振动特性,研究碰摩作用力下不平衡力对于碰摩的影响,分别对不平衡质量在转子同侧以及不平衡质量在转子异侧下的碰摩故障振动特性进行研究,根据碰摩力模型分别研究对碰摩力影响较大的碰摩刚度Ks、以及摩擦系数μ对碰摩的影响,针对汽轮机轴端处以及动叶围带处的碰摩分别研究二者的振动特性,研究1000r/min、临界转速1600r/min、2000r/min、3200r/min下转子的碰摩振动特性以及动静间隙对碰摩振动的影响。分析各影响因素下的时域波形图、频谱图、轴心轨迹图,并对以上研究做出总结。针对运行中的机组碰摩故障给出在运行过程中如何预防和处理径向碰摩以及轴向碰摩故障的措施。针对新安装的汽轮机机组或者大修后的汽轮机机组碰摩故障,给出碰摩控制预防的措施,并介绍两种大修后碰摩故障处理方法。结合工程实际中的两个案例对上述碰摩振动处理办法进一步详细说明予以验证。通过本文研究成果,可以知道汽轮机机组在不同碰摩故障下的振动特性,有助于实际运行中的碰摩故障了解；文中系统的总结了实际机组运行下的碰摩故障的原因以及处理措施,对于工程实际有一定的指导意义。
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TK268

【参考文献】

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本文编号：1299940