单侧曲轴连杆液压发动机曲轴及连杆设计优化

发布时间：2017-12-20 02:00

  本文关键词：单侧曲轴连杆液压发动机曲轴及连杆设计优化　出处：《青岛大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：连杆和曲轴在发动机动力系统中一直占据着至关重要的位置,它们的设计是整个发动机设计中是必不可少的一部分。单侧曲轴连杆液压发动机(OCHE)是由青岛大学提出的,它集成了传统发动机、液压自由活塞发动机和液压约束活塞发动机的技术优势,改变了传统发动机的结构原理布置,很好的改善了以上类型发动机的工作性能,是一种具有广阔产业化前景的新型动力装置。本文分析了单侧曲轴连杆液压发动机的结构原理和力学模型,论述了两缸单侧曲轴连杆液压发动机独特的结构原理布置,通过ANSYS软件建立了连杆的三维实体模型以及设有弹簧单元的曲轴三维实体模型,仿真得到连杆和曲轴工作时的载荷,确定对连杆和曲轴进行设计优化时的设计变量和约束条件,确定连杆和曲轴的有限元模型,成功对连杆和曲轴进行了优化,最终得到的连杆和曲轴设计较之前更加合理,能满足发动机的要求和条件。优化后,连杆质量为3.0912kg,减小8.35%,曲轴体积为15.562×10-3m3,减少了6.02%。
【学位授予单位】：青岛大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TK402

【参考文献】

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1 冯慧华,左正兴,廖日东,杨永忠;柴油机连杆体三维结构优化设计[J];机械设计;2002年04期

2 余小松;;C6190Z_LC-A柴油机连杆强度有限元分析[J];内燃机与动力装置;2011年01期

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本文编号：1310290