柴油机微粒捕集器热再生场协同分析

发布时间：2017-12-24 20:19

  本文关键词：柴油机微粒捕集器热再生场协同分析　出处：《内燃机学报》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于柴油机微粒捕集器热再生机理,建立了CFD三维仿真模型,并利用场协同原理的数学模型对柴油机微粒捕集器过滤体热再生过程的速度矢量和温度梯度进行了场协同分析,研究各因素对场协同度的影响,结果表明:在低速大负荷工况下,微粒捕集器过滤体内的场协同度较高;进气扩张管的扩张锥角对过滤体内场协同度的影响很小,可忽略不计;采用较小的过滤体长径比能够有效增大高场协同度区域占整体区域的比例.计算结果与试验结果变化趋势较为吻合,数值误差较小,表明该模型较为准确,精度符合计算要求.
【作者单位】： 湖南大学汽车车身设计制造国家重点实验室;湖南大学机械与运载工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51276056,51176045) 汽车车身国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)
【分类号】：TK421.5
【正文快照】： angle近年来,微粒给环境带来了较为严重的污染,特别是柴油机微粒的排放更是受到了广泛的关注.在此背景下,能够降低微粒排放的微粒捕集器得到了大范围的应用[1].就微粒捕集器而言,其最重要的研究内容主要包括过滤体材料和过滤体再生.关于过滤体材料及其结构方面的研究已经取得

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本文编号：1329819