甲醇柴油双燃料发动机的燃烧特性分析

发布时间：2018-01-10 10:31

  本文关键词：甲醇柴油双燃料发动机的燃烧特性分析　出处：《环境工程》2016年S1期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：甲醇在常温下是液态,方便储存和运输,对于船东而言,燃用甲醇燃料的船舶改造费用要远远低于燃用液化天然气和液化石油气,安全性方面,甲醇相对液化天然气和液化石油气要安全得多,甲醇在排放上也优于常规燃料,本文主要从甲醇燃料燃烧特性对甲醇燃料的应用进展进行了介绍。利用chemkin软件对甲醇、柴油双燃料发动机的燃烧情况做了仿真计算。
[Abstract]:Methanol is liquid at room temperature, which is convenient for storage and transportation. For shipowners, the cost of ship revamping using methanol fuel is much lower than that of liquefied natural gas and liquefied petroleum gas. Methanol is much safer than liquefied natural gas (LNG) and liquefied petroleum gas (LPG), and methanol emissions are better than conventional fuels. In this paper, the application of methanol fuel is introduced based on the combustion characteristics of methanol fuel, and the combustion of methanol and diesel dual fuel engine is simulated by chemkin software.
【作者单位】： 上海海事大学商船学院;
【分类号】：TK401
【正文快照】： 0引言北美/加勒比海排放控制区将于2016年开始执行IMO TierⅢ级排放,为了满足这一排放要求,Man公司主要采用两种策略,一种是在常规燃料主机上继续改进EGR(排气再循环)和SCR(选择性催化还原),另一种则是积极开发新能源主机,Man公司于2013年7月初步完成了船用甲醇低速机的研发,

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