发动机流固耦合传热自动优化分析

发布时间：2018-01-11 17:20

  本文关键词：发动机流固耦合传热自动优化分析　出处：《内燃机工程》2016年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：应用流体软件对汽油机进行稳态流固耦合传热分析,仿真得到的缸体缸间温度与试验测量值吻合较好。在优化软件的平台下集成Java自动化流程、网格变形进行试验设计,基于试验设计的结果进行优化分析,优化目标是控制缸体缸盖结构温度小于限值前提下使水套容积最小化以便提高暖机温升。将优化分析结果反馈给设计修改和计算流体力学(computational fluid dynamic)验算,结果一致性较好。快速成型件验证暖机温升时间加快15%。
[Abstract]:The steady state fluid-solid coupling heat transfer analysis of gasoline engine is carried out by using fluid software. The simulation results show that the temperature between cylinder and cylinder is in good agreement with the measured values. The Java automation process is integrated on the platform of optimization software. The mesh deformation is designed and optimized based on the results of the experimental design. The objective of optimization is to minimize the volume of water jacket under the condition that the temperature of cylinder head structure is less than the limit. The results of optimization analysis are fed back to the design modification and computational fluid dynamics (CFD). Computational fluid dynamic calculation. The results were consistent. The temperature rise time of the warm machine was accelerated by 15% by rapid prototyping.
【作者单位】： 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG06B00)
【分类号】：TK411
【正文快照】： 0概述发动机冷却系统不仅要在高转速高负荷时带走热量,控制发动机温度在合理范围,还要满足低温低速低负荷时的热机需求[1]。发动机水套应保证在最小容积下带走最多的热量。单纯水套的计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析已成为水套设计的通用手段[2-3],该分析

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1410475