高海拔增压柴油机喷油定时模拟与试验研究

发布时间：2018-01-21 14:05

  本文关键词： 内燃机 高海拔 增压柴油机 喷油提前角 性能恢复　出处：《内燃机工程》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在海拔3 500m和海拔4 550m环境下对某增压柴油机进行外特性试验,重点研究了喷油定时对柴油机高海拔性能的影响。试验结果表明:喷油提前后,柴油机在两个海拔高度下功率最高提升了6.32%和5.78%,燃油消耗率分别平均下降了8.40%和4.59%,涡前排气温度及增压器转速满足柴油机参数控制要求。结合缸内燃烧数值模拟分析,发现高海拔高转速下喷油提前角较大时,碳烟排放增加,缸内燃烧反而变差。
[Abstract]:The effect of fuel injection timing on the high altitude performance of diesel engine was studied . The results showed that the power of diesel engine increased by 6.32 % and 5.78 % at both altitudes , and fuel consumption decreased by 8.40 % and 4.59 % respectively .

【作者单位】： 江苏科技大学能源与动力工程学院;总装备部车船装备论证试验研究所;
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目(51306079)
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0概述高海拔地区空气稀薄,大气压力下降,氧含量不足,严重影响柴油机的运行,主要表现为油耗升高,缸内燃烧恶化,热负荷增大,动力性和经济性下降严重[1-2]。海拔3 000m以下柴油机功率随海拔上升缓慢下降,当海拔超过3 000m时功率随海拔上升明显下降,最大扭矩随海拔升高急剧下降[3]

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本文编号：1451682