以柴油为燃料的燃烧室燃烧效率实验及分析

发布时间：2018-01-27 23:51

本文关键词： 燃气轮机燃烧室柴油燃烧效率　出处：《推进技术》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：地面动力常常需要改进利用航空燃气轮机技术,为了研究燃气轮机燃烧室在低工况下使用柴油燃料的燃烧效率问题,采用燃气分析试验方法,对燃气轮机燃烧室在不同进口总温、空气流量和油气比等工况下的燃烧效率进行了研究。结果表明:油气比较低时,燃烧区温度低,燃烧不完全导致燃烧效率急剧下降,随着燃烧室油气比的增加,燃烧效率逐渐接近100%;进口空气流量以及进口总温的增加会提高空气雾化喷嘴的雾化能力以及燃烧温度,燃烧更加充分完全,燃烧效率由96%左右提高至99%以上;总结归纳得到了适用于柴油燃料的燃烧效率预估经验关系式。
[Abstract]:Ground power often needs to improve the use of aeronautical gas turbine technology. In order to study the combustion efficiency of diesel fuel in gas turbine combustion chamber under low working conditions, gas analysis test method is adopted. The combustion efficiency of gas turbine combustor under different inlet temperature, air flow rate and oil / gas ratio is studied. The results show that the temperature of combustion zone is low when oil and gas are low. Incomplete combustion leads to a sharp decrease in combustion efficiency, and with the increase of the ratio of gas to oil in the combustion chamber, the combustion efficiency is gradually approaching 100%. With the increase of the inlet air flow rate and the inlet total temperature, the atomization capacity and combustion temperature of the air atomizing nozzle will be improved, and the combustion efficiency will be increased from 96% to more than 99%. The empirical expression of combustion efficiency prediction for diesel fuel is obtained.
【作者单位】：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室;中国运载火箭技术研究院;
【分类号】：TK471
【正文快照】： 1引言为了满足地面燃气轮机的工作需要,常常需要将成熟的航空燃气轮机技术进行改进,使之能够达到地面使用的目的。航空发动机中使用的是航空煤油,而在航改燃气轮机中,常常利用柴油作为动力来源,因此航空燃气轮机燃烧室如何充分利用柴油燃料,并在低工况下充分燃烧来满足地面动

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