基于线性主动抗扰的共轨柴油机轨压控制器设计及验证

发布时间：2018-02-12 01:07

  本文关键词： 内燃机 柴油机 高压共轨 轨压控制 基于模型控制 线性主动抗扰控制器　出处：《内燃机工程》2016年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：提出了一种基于动态前馈、静态前馈和观测反馈的高压共轨柴油机轨压控制器。该轨压控制器采用了基于物理模型的轨压动态前馈控制、基于查表法的静态前馈控制及基于线性主动抗扰控制器的轨压观测反馈控制。利用ETAS公司ASCET软件实现了该轨压控制器,在与自主高压共轨柴油机控制器(ECU)进行集成后,开展了柴油机台架试验验证。试验结果表明:采用该轨压控制器,降低了轨压动态控制时的超调量,缩短了轨压稳定时间,提高了轨压控制精度和动态响应性能,轨压稳态偏差在±1.0MPa以内,轨压瞬态偏差在±2.0MPa以内。
[Abstract]:The rail pressure controller based on dynamic feedforward , static feed forward and observation feedback is proposed . The rail pressure controller adopts dynamic feedforward control based on physical model , static feed forward control based on lookup table method and rail pressure observation feedback control based on linear active disturbance rejection controller .

【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
【分类号】：TK423

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本文编号：1504437