耦合喷嘴内流的高压燃油喷雾过程数值模拟的研究.pdf

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中图分类号： 学校代码：10004 UDC： 密级：公开 北京交通大学 耦合喷嘴内流的高压燃油喷雾过程数值模拟研究 ANumerical of PressureFuel Process InvestigationHigh Spray with NozzleFlow coupled 作者姓名：肖迪 学 号：11121522 导师姓名：李国岫 职 称：教授 学位类别：工学硕士 学位级别：硕士 学科专业：动力机械及工程 研究方向：内燃机燃烧与排放 北京交通大学 2014年3月 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 保密的学位论文在解密后适用本授权说明 学位论文作者签名：肖油 导师签名： ’、●’’～ 签字日期：的，‘f 年岁月冶日 签字日期：矽，z年；月哆日 致谢 本论文的工作是在我的导师李国岫教授的悉心指导下完成的，李国岫教授严 谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响，，在学习上和生活上李 国岫老师也给予了我很大的关心和帮助。在此衷心感谢两年半来李国岫老师对我 的关心和指导。 在实验室工作及撰写论文期间，虞育松师兄对我论文的研究工作给予了热情 帮助，袁野师兄以及丁佳伟同学对我的论文撰写工作也给予了一定的帮助，在此 向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的父母、家人和朋友，他们的理解和支持使我能够在学校专心 完成我的学业。 中文摘要 中文摘要 摘要：燃油雾化特性是决定直喷式柴油机燃烧性能的重要因素之一。燃油雾化机 理的研究将

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