对置活塞二冲程汽油机直流扫气系统参数研究

发布时间：2019-03-18 19:52

【摘要】：通过进行对置活塞二冲程汽油机直流扫气系统扫气过程的分析,提取了影响扫气过程的关键参数,包括进排气口高度、进排气口圆周率及进气口径向倾角。采用GT-Power软件建立对置活塞二冲程汽油机工作过程一维仿真模型,并通过正交试验设计方法,对进排气口高度和圆周率进行3水平正交试验模拟,优化进排气口流通面积。同时,采用AVL-FIRE软件建立对置活塞二冲程汽油机扫气过程计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真模型,对进气口径向倾角进行优化分析。通过对进排气口高度和圆周率的正交试验分析,得出其对扫气效率和给气比的影响大小和相关系数。研究表明:适当的进气口径向倾角能促进扫气过程中的新鲜充量和废气的分层,但倾角太大导致进气阻力增大,扫气效率降低;当倾角为15°时,扫气效率和捕获率最大。
[Abstract]:Through the analysis of the scavenging process of the DC scavenging system of the counterpiston two-stroke gasoline engine, the key parameters affecting the scavenging process are extracted, including the height of the inlet and exhaust port, the circumferential rate of the inlet and exhaust port and the inclination angle of the intake aperture. The one-dimensional simulation model of the working process of the two-stroke gasoline engine with opposite piston is established by using GT-Power software. Through the orthogonal test design method, the three-level orthogonal test simulation is carried out on the height and circumference of the inlet and exhaust port, in order to optimize the flow area of the inlet and exhaust port. At the same time, the computational fluid dynamics (computational fluid dynamics,CFD) simulation model of the scavenging process of the counterpiston two-stroke gasoline engine is established by using AVL-FIRE software, and the angle of intake aperture is optimized and analyzed. Through the orthogonal test analysis of inlet and exhaust port height and circumferential rate, the influence and correlation coefficient on the scavenging efficiency and the ratio of air to air are obtained. The results show that proper inclination angle of intake aperture can promote fresh filling and delamination of exhaust gas in scavenging process, but too large inclination angle leads to increase of intake resistance and decrease of scavenging efficiency, and the maximum scavenging efficiency and capture rate are obtained when the inclination angle is 15 掳.
【作者单位】： 中北大学机械与动力工程学院;北京理工大学机械与车辆学院;山西柴油机工业有限责任公司工艺研究所;
【基金】：国家部委级基础研究项目(B2220110005)
【分类号】：TK413

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2443181