EGR率对正丁醇/柴油燃烧过程及排放的影响

发布时间：2020-12-26 08:01

　　采用不同EGR率,对柴油机燃用含正丁醇质量分数为10%的混合柴油(N10)进行了台架试验,研究了EGR率对燃用正丁醇/柴油的燃烧过程与排放的影响.结果表明:相同工况下,随着EGR率的增加,最大爆发压力下降,压力急剧升高点所对应的曲轴转角后移,主燃烧开始时刻和瞬时放热峰值也发生明显后移,滞燃期有所延长,放热峰值逐渐下降;柴油机HC,CO,碳烟排放随着EGR率的增加而有所升高,但碳烟排放仍低于柴油;NOx排放随着EGR率的增加而逐渐降低,且高负荷时,降低趋势更为明显,负荷为75%时,与EGR率为0相比,EGR率为10%时NOx排放降低了47.2%,EGR率为20%时NOx排放降低了86.3%. 

【文章来源】：江苏大学学报(自然科学版). 2016年03期 北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 燃料特性与EGR率计算
    1. 1 正丁醇/ 柴油混合燃料的理化特性
    1. 2 EGR率计算
2 试验设备与方案
3 试验结果与分析
    3. 1 EGR率对燃烧过程的影响
        3. 1. 1 缸内压力及压力升高率
        3. 1. 2 瞬时放热率
        3. 1. 3 滞燃期
    3. 2 EGR率对排放的影响
        3. 2. 1 NOx排放
        3. 2. 2 碳烟排放
        3. 2. 3 HC排放
        3. 2. 4 CO排放
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]EGR率对柴油机富氢EGR燃烧过程的影响[J]. 左承基,刘勇强,程晓章,徐天玉,吴桐.  汽车工程. 2013(03)
[2]甲醇和EGR降低柴油机NO_x和碳烟排放的试验研究[J]. 王铁,冯星,雷思敏.  内燃机工程. 2012(04)
[3]EGR对甲醇HCCI发动机燃烧与排放的影响[J]. 赵伟,张春化,佟娟娟,吴晗.  长安大学学报(自然科学版). 2012(04)
[4]EGR增压柴油机的燃烧及排放特性研究[J]. 梅德清,钱俊男,孙平,缪严,张爽.  车用发动机. 2012(03)
[5]EGR柴油机的碳烟排放预测[J]. 王向丽,王忠,倪培永,袁银男,毛功平.  江苏大学学报(自然科学版). 2012(03)
[6]EGR对柴油机的燃烧、关键反应组分和排放的影响[J]. 范钱旺,石堃,陈以川,邓俊,胡宗杰,李理光.  汽车工程. 2010(11)
[7]正丁醇对柴油机低温燃烧和排放的影响[J]. 张全长,尧命发,郑尊清,张鹏.  燃烧科学与技术. 2010(04)
[8]EGR率对ZS195柴油机性能和排放的影响[J]. 钱叶剑,左承基,徐天玉,路苏君.  合肥工业大学学报(自然科学版). 2009(09)
[9]柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃料的试验研究[J]. 陆克久,蒋耘农,代西良.  汽车工程. 2009(03)
[10]瞬态工况下EGR率测量方法的研究[J]. 朱昌吉,刘忠长,许允.  内燃机学报. 2006(03)



本文编号：2939331