660MW机组全负荷脱硝烟气旁路的选择与应用

发布时间：2021-02-04 15:36

　　低负荷状态下,常见SCR脱硝烟技术都会面临反应器入口温度低于催化器温度的问题,最终导致氮氧化物（NOx）排放超标,以某电厂660MW超超临界机组为例对其低负荷脱硝方法进行探讨研究。 

【文章来源】：电力设备管理. 2020,(11)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

省煤器给水旁路布置图

应用分级省煤器技术是实现更广负荷范围脱硝的一种常见技术,该技术可提高SCR设备烟气温度,又对锅炉热效率没有明显影响,但也存在改造成本高、工作量大、技术难度高等缺点。具体操作是将更换烟道省煤器或将原省煤器部分转移到设备出口,形成两级省煤器,目的是在SCR反应器后增设一定的省煤器受热面,减少省煤器吸热量,达到提高出烟口SCR温度[2]。该方案可在保证SCR脱硝装置全负荷运行的基础上降低预热器入口烟气温度,实现燃煤经济型(图2)。采用省煤器分组布置带来的问题如下:该方案涉及改造难度大的问题,本案中该锅炉为双烟道布设,前后烟道都安装有省煤器和调温挡板,前后烟道还分别配置了低温再热器和低温过热器。如果对省煤器进行分级布置,锅炉及出烟口出不具备安装空间,无法安装分级后的低温省煤器。如需添加低温省煤器,需要重新安排设计整个出烟道,工程量过大;该方案也存在一定安全隐患,安装分级省煤器后,虽然会促进SCR反应器烟气问题的提升,但由于缺乏温度监控和调节功能,存在烟气温度过高的风险;由于国内技术条件限制,该方案成本过高。综上所述,也不建议此种方案。

布置流程。从低温过热器出口与省煤器入口区域抽取高温烟气,与脱硝入口烟道进入与省煤器出口的烟气进行混合,以提高反应器附近烟气温度,促使催化剂正常运行。旁路烟道上需要加装膨胀节、调节挡板、关闭挡板调节烟气流量(图3)。运行方式。烟气旁路主要适用于低负荷状态。主要操作手段为通过调借挡板控制烟气阻力,以达到控制混合后烟气温度的目的。在高负荷状态下,不需要此项功能时直接关闭旁路烟道即可。

【参考文献】：
期刊论文
[1]沙角C电厂SCR脱硝宽工况改造技术方案与应用[J]. 杨青.  机电信息. 2016(09)
[2]1000MW超超临界锅炉全负荷投运SCR技术方案探讨[J]. 高伟,宋宝军.  锅炉制造. 2015(01)



本文编号：3018543