低硫柴油与DGM混合物对柴油机排放影响研究

发布时间：2021-02-24 09:02

　　在四缸直喷柴油机转速为1 800 r/min和2 400 r/min 5个不同负荷工况下开展了二甘醇二甲醚（DGM）常规排放的研究。采用低硫柴油作为主燃料、DGM作为添加燃料,分别配置了6种柴油-DGM混合物,对应的氧质量分数分别为2%,4%,6%,8%,10%和20%,对应DGM的体积分数分别为5.0%,10.1%,15.2%,20.4%,25.7%和53.0%。研究结果表明,在2种转速下,随着DGM掺混比例的增加,HC、CO、NOx/NO、颗粒物（PM）质量浓度及排气温度均呈降低趋势,NO2排放在低负荷时降低但在高负荷时增加。同时,比油耗和排气中的氧气含量逐步增加,而发动机热效率没有明显变化。与低转速相比,高转速下HC、CO、颗粒物质量浓度、排气温度及比油耗均较高,但热效率、排气中的氧气含量、NOx/NO/NO2均较低。同时,DGM的掺烧可以降低颗粒物和NOx排放。 

【文章来源】：现代车用动力. 2020,(03)

【文章页数】：9 页

【部分图文】：

不同工况下DGM对CO排放的影响

不同工况下DGM对HC排放的影响

不同工况下DGM对HC排放的影响


本文编号：3049138