涡流强度对增压柴油机燃烧和排放特性影响的仿真研究

发布时间：2021-03-10 07:52

　　文章首先建立了16V132增压柴油机的燃烧系统仿真模型,之后进行了不同涡流强度方案下的整机燃烧过程CFD仿真计算,分析了涡流强度对发动机发电工况下的燃烧特性和排放特性影响规律,最终确定了合适的燃烧过程涡流比,为16V132增压柴油机燃烧系统的匹配设计提供理论指导。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2020,(08)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

计算网格模型

另外，16V132柴油机采用的供油系统是单体泵系统，计算采用模拟的柴油机单体泵喷油规律，如图2所示。在标定点转速时，喷油持续期假设为33°CA。燃烧过程仿真所采用的物理模型汇总见表3。

不同涡流强度下的瞬时放热率计算结果见图3。由图3可知，涡流强度对瞬时放热率影响不明显，初期的放热峰值随涡流强度的增大而增加。为了便于分析，将各涡流强度方案对应放热规律进行参数分解，如表4。


本文编号：3074330