基于高功率密度的柴油机进气道的仿真分析与研究

发布时间：2021-03-14 10:11

　　进气过程对柴油机的整体性能的提升有着非常重要的影响,特别是对于高功率密度柴油机,良好的缸内气流运动是提升高功率密度柴油机性能的关键。因此,研究进气系统中气流的运动状况对于改善高功率密度柴油机的性能非常重要。由于高功率密度柴油机的进气过程是一个多参数控制的瞬态流体运动过程,气流的状态参数不仅是空间的函数,而且是时间的函数,涉及流体力学,空气动力学等许多方面的内容,到目前为很难通过书面计算直接计算出来。而利用仿真软件构建的柴油机的进气系统的三维仿真分析,不仅可以灵活的设定各种复杂边界条件,而且计算结果还可以用来为实际测试结果做对比。通过模拟计算分析,我们可以直观地了解进气系统中气流的运动情况,并可以探讨进气系统部件的主要参数对流动状态的影响。在本文中,使用CONVERGE软件来模拟110缸径的某型号单缸的高功率密度柴油机的进气过程,在不同的进气参数下,通过CFD计算,得到了仿真模拟的结果,并且与同参数下的实验测试结果进行对比来验证仿真的准确性。同时,采用条件变量法研究了不同进气参数条件对该型号高功率密度柴油机缸内气流微观运动,如不同的进气道形状结构,不同的进气压力,进气温度等结构和进气系统... 

【文章来源】：中北大学山西省

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

本文思维导图

直气道三维模型图

组合气道三维模型图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3081975