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基于残值函数法的双燃速药柱内弹道分析

发布时间:2021-03-14 17:46
  残值函数法采用残值函数记录燃面位置,通过惠更斯原理模拟燃面的推移过程。此算法可以准确捕捉由于燃速间断的存在导致燃面的交汇、分离、消失等复杂拓扑结构变化,且不需要进行网格重构,稳定性好。采用残值函数法模拟了双燃速药柱的燃面推移过程,通过数值仿真与试验结果的对比可知,残值函数法准确捕捉了高低燃速推进剂交界面处燃面复杂拓扑结构的变化,解释了双燃速药柱发动机内弹道呈现的转级过程中压强大幅度波动现象的原因。分析了不同燃速交界面位置对发动机内弹道的影响,对药柱的优化设计及成型要求具有指导意义。 

【文章来源】:固体火箭技术. 2020,43(06)北大核心

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

基于残值函数法的双燃速药柱内弹道分析


残值函数计算过程示意图

基于残值函数法的双燃速药柱内弹道分析


药柱结构图

基于残值函数法的双燃速药柱内弹道分析


数值仿真与试验结果对比

【参考文献】:
期刊论文
[1]固体火箭发动机装药燃面计算方法[J]. 褚佑彪,张岗,苑博,武渊.  固体火箭技术. 2016(04)
[2]基于偏移面方法的界面推进及其应用[J]. 高双武,强洪夫,周伟,吴朋朋.  导弹与航天运载技术. 2012(04)
[3]基于非结构网格的燃面推进算法[J]. 沈伟,邢耀国.  固体火箭技术. 2005(03)
[4]基于Pro/E特征造型技术的固体发动机装药燃面计算[J]. 于胜春,赵汝岩,周红梅,郭资源.  固体火箭技术. 2005(02)

硕士论文
[1]固体火箭发动机MDF燃面计算方法研究[D]. 马长礼.国防科学技术大学 2007
[2]固体火箭发动机复杂装药燃面算法研究[D]. 秦飞.西北工业大学 2003



本文编号:3082655

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