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基于燃油经济性的混合动力发动机关键技术方案仿真评价平台研究

发布时间:2021-04-09 21:27
  在开发一款混合动力发动机时,一般需要选择一款市场已有发动机作为原型发动机,并搭载一系列先进的关键技术,使其能够满足拟开发的混合动力发动机的技术指标。为此需要搭建一个混合动力发动机关键技术方案仿真评价平台,用于对所选择的原型发动机进行改造并搭载一系列关键技术后进行仿真评价,最终给出能够满足拟开发的混合动力发动机技术指标的关键技术方案。本文首先对混合动力发动机关键技术方案仿真评价平台系统进行框架设计,依据仿真评价平台的特点以及功能需求,详细描述了原型发动机仿真建模模块、关键技术可选方案模块、关键技术方案优化模块以及关键技术方案评价模块的功能框架;在此基础上,对仿真评价平台的工作流程进行了详细设计。以平台框架设计为基础,利用MATLAB GUI建立了各模块可视化界面,分别对原型发动机仿真建模模块、关键技术可选方案模块、关键技术方案优化模块以及关键技术方案评价模块进行了详细设计。原型发动机仿真建模模块利用GT-POWER软件与Simulink联合建立了发动机工作过程仿真模型,实现了发动机参数输入、仿真数据处理以及数据验证等功能;发动机关键技术可选方案模块基于米勒循环、高压缩比、可变气门正时和废... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:130 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于燃油经济性的混合动力发动机关键技术方案仿真评价平台研究


图1-2韩国起亚2.0L发动机扭矩改善图[37]??Fig.?1-2?Korea?KIA?2.0L?engine?torque?improvement?results?[37]??

示意图,系统布置,示意图,废气


通过改变进、排气正时使一部分废气在缸内回流;外部EGR通过排气系统??将燃烧后的废气引入到进气系统中,废气与空气同时进入气缸。外部EGR—般分??为高压EGR、低压EGR和混合EGR,图1-4为EGR系统布置图。??1^11??中???中???中?中??J?1?EGR3?却?|<?^?1?EGR?冷If?J?2?I ̄??w?1?1?8?1?1???1?费??rH?rl?rH?r??*?I?*??I?*??I?*???*??£?*?ta?*?uj?*?m?样??V?SJ?W?S-J?Ur??w?>>??*?1?k-?,?|?EGR>?M?I*-1??(a)高压EGR结构1?(b)高压EGR结构2?(c)低压EGR结构?(d)混合EGR结构??图1-4?EGR系统布置示意图??Fig.?1-4?Schematic?diagram?of?EGR?system?layout??早在1996年,Diana等人己经在一台汽油机上进行过改造,试验研究了在理??论空燃比下,压缩比分别为10:1、11.5:1、EGR率从0变化到20%,比较了??动力性能和排放水平。2002年,日本丰田汽车公司Sachio等人设计了一套可视化??系统,通过拉曼散射的方法,在一台缸内直喷汽油机上研究EGR废气在缸内的分??布情况,研宂发现:在喷油时刻之前,EGR废气在缸内分布不均匀;EGR废气的??循环变动影响发动机循环变动率。??Heywood所著的《内燃机原理》提到

仿真评价,具体功能,评价模型,评价结果


?评价模型计算??-|?评价结果显示及保存??图2-]仿真评价平台功能框架??Fig.2-1?Function?of?simulation?evaluation?platform??17??

【参考文献】:
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本文编号:3128343

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