当前位置:主页 > 科技论文 > 动力论文 >

柴油机缸内流动及喷雾特性模拟研究

发布时间:2017-04-17 11:18

  本文关键词:柴油机缸内流动及喷雾特性模拟研究,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】: 发动机进排气道及缸内流场分布直接影响发动机冲量系数、缸内油气混合以及缸内燃烧特性,燃油喷射雾化机理也是人们关注的焦点。数值模拟计算方法的出现,使得人们详细研究发动机内部流场及喷油雾化成为可能。 本文利用大型CFD模拟软件STAR-CD对某一机型柴油机进行了三维数值模拟,深入研究发动机进排气过程及缸内流场分布,并对影响燃油喷射雾化水平的参数进行分析。 为得到准确的边界条件和初始条件,对某一机型柴油机做工作性能实验,利用仿真软件BOOST,模拟计算得出用于CFD模拟的边界和初始条件,与实验对比,模拟结果与实验结果吻合较好,所得边界和初始条件准确。应用逆向工程结合三维建模软件,得到包含进排气道——气门——气缸在内的三维实体,网格划分,建立了适用于模拟计算的一个循环的三维实体网格,定义移动网格事件,实现网格的自动更新。对发动机进排气过程进行数值模拟,分析了进排气道内部流体流动状态,气道几何形状、气门叠开角、气门升程曲线等因素的影响,同时对发动机压缩冲程中的缸内流场湍流分布进行分析。对柴油机燃油喷射雾化过程进行了模拟,详细直观的展示喷射雾化过程,分析油束夹角、喷嘴高度等参数对燃油雾化、油气混合的影响。
【关键词】:数值模拟CFD STAR-CD 气道流场 喷油雾化 油气混合
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TK421
【目录】:
  • 摘要7-8
  • ABSTRACT8-9
  • 第一章 绪论9-18
  • 1.1 引言9-10
  • 1.2 发动机缸内流动特点10-12
  • 1.2.1 缸内湍流的产生10-11
  • 1.2.2 缸内旋流和滚流现象11-12
  • 1.2.3 缸内流动对喷雾和燃烧的影响12
  • 1.3 内燃机流场数值模拟发展现状12-14
  • 1.3.1 进排气道流场模拟12-13
  • 1.3.2 气缸内部流场模拟13-14
  • 1.4 内燃机喷油雾化数值模拟研究现状14-16
  • 1.5 课题的提出和主要内容16-18
  • 第二章 CFD数值模拟计算方法18-26
  • 2.1 流体数值模拟计算概述18-19
  • 2.2 计算方法及求解19-23
  • 2.2.1 微分方程离散化方法20-21
  • 2.2.2 差分格式21-22
  • 2.2.3 代数方程组的求解22-23
  • 2.3 初始条件和边界条件23-26
  • 2.3.1 初始条件23-24
  • 2.3.2 边界条件24-26
  • 第三章 柴油机工作过程实验和模拟计算26-40
  • 3.1 柴油机性能实验26-29
  • 3.1.1 实验对象26-27
  • 3.1.2 实验设备27-28
  • 3.1.3 数据采集28
  • 3.1.4 实验结果28-29
  • 3.2 BOOST缸内工作过程模拟29-39
  • 3.2.1 BOOST软件简介30
  • 3.2.2 计算用到的主要计算程序30-33
  • 3.2.3 模型建立33-34
  • 3.2.4 计算结果验证及提取34-39
  • 3.3 本章小结39-40
  • 第四章 柴油机缸内流动数值模拟40-72
  • 4.1 计算条件设定40-42
  • 4.2 网格划分42-52
  • 4.2.1 几何模型44-46
  • 4.2.2 面网格生成46-47
  • 4.2.3 移动网格部分47-50
  • 4.2.4 气道的生成50-51
  • 4.2.5 燃烧室的制作51-52
  • 4.3 基本控制方程52-54
  • 4.4 湍流模型54-57
  • 4.5 计算结果及分析57-71
  • 4.5.1 排气道流场分析58-60
  • 4.5.2 进气道流场特性分析60-64
  • 4.5.3 进气过程流场变化过程64-65
  • 4.5.4 进气门晚关流场特性65-66
  • 4.5.5 缸内流场66-69
  • 4.5.6 缸内温度变化69-70
  • 4.5.7 缸内压力变化70-71
  • 4.6 本章小结71-72
  • 第五章 燃油喷射模拟计算72-85
  • 5.1 初始边界条件72
  • 5.2 喷雾模型72-77
  • 5.2.1 Reitz-Diwakar破碎模型72-73
  • 5.2.2 蒸发模型73-74
  • 5.2.3 Huh雾化模型74-76
  • 5.2.4 Bai的撞壁模型76-77
  • 5.3 模型参数设定77-78
  • 5.3.1 模型选择77
  • 5.3.2 模型中的参数设置77-78
  • 5.3.3 喷雾锥角78
  • 5.4 计算结果及分析78-84
  • 5.4.1 缸内燃油喷射雾化历程78-80
  • 5.4.2 油束夹角对缸内喷雾的影响80-82
  • 5.4.3 改变喷嘴位置82-84
  • 5.5 本章小结84-85
  • 第六章 总结与展望85-87
  • 6.1 全文总结85-86
  • 6.2 工作展望86-87
  • 参考文献87-91
  • 致谢91-92
  • 学位论文评阅及答辩情况表92

  本文关键词:柴油机缸内流动及喷雾特性模拟研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:313107

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dongligc/313107.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户6f4a7***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com