DPF再生时出口颗粒排放特性的试验
发布时间：2021-04-16 07:47
基于外加热源再生性能测试台架,采用便携式固体颗粒物计数仪,研究soot沉积方式和颗粒可溶性有机组分（SOF）对柴油机颗粒捕集器（DPF）出口颗粒排放的影响.结果表明:无过渡段沉积后,DPF再生效率和总质量浓度随再生温度增加而增加,升温阶段出口颗粒物以核态为主,再生阶段DPF载体内部出现温度波峰且出口颗粒物以积聚态为主;添加50 cm过渡段沉积后,再生效率和总质量浓度同样随再生温度增加而增加,575℃以下再生时,升温和再生阶段出口颗粒物均以核态为主;575℃再生时,升温阶段颗粒物以核态为主,再生阶段以积聚态为主.SOF能促进DPF再生,其质量分数越高,DPF再生效率和总质量浓度越高,再生时出口颗粒物趋向于核态.
【文章来源】：内燃机学报. 2020,38(04)北大核心EICSCD
【文章页数】：9 页
【部分图文】：
DPF加载soot前、后对比
soot加载装置由颗粒发生器、soot加载主体段和抽气部分共3部分组成，如图1所示．空气压缩机提供高压干燥空气，在流量调节阀的调节下进入颗粒发生器，将其内部的soot扬起，形成气溶胶；在工业吸尘器的抽吸下，气溶胶进入DPF主体段，使颗粒在DPF内沉积，实现颗粒的加载．在DPF入口处添加50 cm过渡段，可使soot在DPF内部实现不同的沉积分布，图2为DPF加载soot前、后的对比．通过改变过渡段长度实现载体内部不同的soot颗粒沉积分布．图2 DPF加载soot前、后对比
图3为外加热源再生性能测试台架示意，主要包括流量控制器(莱峰LF400)、电加热器(Leister10000 DF)、压力传感器(Omega PX409)、再生主体段和数据采集程序．空气经空压机压缩和过滤器过滤后形成高压、干燥气体，在流量控制器的控制下达到试验设定的流量；再由电加热器加热至试验设定温度，之后高温气体进入再生主体段使得DPF再生．DPF再生时的温度场和压降变化数据由温度传感器和压力传感器测量，由计算机采集程序采集和控制，并在线显示和存储．采用便携式固体颗粒物计数仪(Nanomet3)在排气管出口处测量尾气中颗粒物．1.4 数据处理
【参考文献】：
期刊论文
[1]DPF再生及其颗粒物数量浓度排放性能的试验[J]. 孟忠伟,李鉴松,秦源,杜雨恒,蒋渊,方嘉. 内燃机学报. 2019(04)
[2]模拟碳烟在DPF过滤壁面上沉积特性的试验[J]. 孟忠伟,杜雨恒,李鉴松,秦源,蒋渊,方嘉. 内燃机学报. 2019(03)
[3]微粒特性对DPF再生性能的影响[J]. 孟忠伟,李路,陈超,张川,陈鹏,闫妍,方嘉. 燃烧科学与技术. 2018(02)
[4]壁流式颗粒捕集器载体内部温度场的试验研究[J]. 王梦华,刘西文,酒建刚,王睿,李志丹,杨亚飞,郭锡尧. 拖拉机与农用运输车. 2017(02)
[5]DPF碳载量模型的建立及试验[J]. 唐蛟,李国祥,王志坚,郭圣刚,张军,陶建忠. 内燃机学报. 2015(01)
[6]DPF白载体传热特性的试验研究[J]. 孟忠伟,李路,陈鹏,闫妍. 内燃机工程. 2014(04)
[7]柴油机颗粒捕集器内颗粒层不均匀分布的数值研究[J]. 孟忠伟,宋蔷. 西华大学学报(自然科学版). 2011(01)
[8]来流参数对DPF热再生过程的影响[J]. 唐君实,宋蔷,徐小波,李水清,姚强. 燃烧科学与技术. 2010(03)
硕士论文
[1]柴油机微粒捕集器DPF内部流动及再生特性的数值模拟[D]. 侯普辉.天津大学 2014
[2]柴油机微粒捕集器流场均匀性试验及仿真研究[D]. 刘大文.吉林大学 2011
[3]现代柴油机燃烧过程中微粒及多环芳香烃变化规律的研究[D]. 张文美.天津大学 2007
本文编号：3141032
【文章来源】：内燃机学报. 2020,38(04)北大核心EICSCD
【文章页数】：9 页
【部分图文】：
DPF加载soot前、后对比
soot加载装置由颗粒发生器、soot加载主体段和抽气部分共3部分组成，如图1所示．空气压缩机提供高压干燥空气，在流量调节阀的调节下进入颗粒发生器，将其内部的soot扬起，形成气溶胶；在工业吸尘器的抽吸下，气溶胶进入DPF主体段，使颗粒在DPF内沉积，实现颗粒的加载．在DPF入口处添加50 cm过渡段，可使soot在DPF内部实现不同的沉积分布，图2为DPF加载soot前、后的对比．通过改变过渡段长度实现载体内部不同的soot颗粒沉积分布．图2 DPF加载soot前、后对比
图3为外加热源再生性能测试台架示意，主要包括流量控制器(莱峰LF400)、电加热器(Leister10000 DF)、压力传感器(Omega PX409)、再生主体段和数据采集程序．空气经空压机压缩和过滤器过滤后形成高压、干燥气体，在流量控制器的控制下达到试验设定的流量；再由电加热器加热至试验设定温度，之后高温气体进入再生主体段使得DPF再生．DPF再生时的温度场和压降变化数据由温度传感器和压力传感器测量，由计算机采集程序采集和控制，并在线显示和存储．采用便携式固体颗粒物计数仪(Nanomet3)在排气管出口处测量尾气中颗粒物．1.4 数据处理
【参考文献】：
期刊论文
[1]DPF再生及其颗粒物数量浓度排放性能的试验[J]. 孟忠伟,李鉴松,秦源,杜雨恒,蒋渊,方嘉. 内燃机学报. 2019(04)
[2]模拟碳烟在DPF过滤壁面上沉积特性的试验[J]. 孟忠伟,杜雨恒,李鉴松,秦源,蒋渊,方嘉. 内燃机学报. 2019(03)
[3]微粒特性对DPF再生性能的影响[J]. 孟忠伟,李路,陈超,张川,陈鹏,闫妍,方嘉. 燃烧科学与技术. 2018(02)
[4]壁流式颗粒捕集器载体内部温度场的试验研究[J]. 王梦华,刘西文,酒建刚,王睿,李志丹,杨亚飞,郭锡尧. 拖拉机与农用运输车. 2017(02)
[5]DPF碳载量模型的建立及试验[J]. 唐蛟,李国祥,王志坚,郭圣刚,张军,陶建忠. 内燃机学报. 2015(01)
[6]DPF白载体传热特性的试验研究[J]. 孟忠伟,李路,陈鹏,闫妍. 内燃机工程. 2014(04)
[7]柴油机颗粒捕集器内颗粒层不均匀分布的数值研究[J]. 孟忠伟,宋蔷. 西华大学学报(自然科学版). 2011(01)
[8]来流参数对DPF热再生过程的影响[J]. 唐君实,宋蔷,徐小波,李水清,姚强. 燃烧科学与技术. 2010(03)
硕士论文
[1]柴油机微粒捕集器DPF内部流动及再生特性的数值模拟[D]. 侯普辉.天津大学 2014
[2]柴油机微粒捕集器流场均匀性试验及仿真研究[D]. 刘大文.吉林大学 2011
[3]现代柴油机燃烧过程中微粒及多环芳香烃变化规律的研究[D]. 张文美.天津大学 2007
本文编号：3141032
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