固体火箭发动机外防热涂层用改性硅烷粘接剂性能研究

发布时间：2021-04-20 03:31

　　固体火箭发动机外防热涂层体系包括钢壳体/底漆/粘接剂/涂层/面漆,其中粘接剂用于底漆和涂层间的粘接。目前常用粘接剂为多种硅烷混合物,由于受环境温湿度的影响大,导致发动机外防热涂层在热考核中易发生界面脱粘。为了提高界面粘接的可靠性,以发动机钢壳体基材和硅橡胶基外防热涂层为研究对象,开展了硅烷粘接剂的研制工作。以多烷基硅烷和氨基化合物为原料,分别制备了氨基改性硅烷DTJ-1和酰胺基改性硅烷DTJ-2,采用红外光谱（FT-IR）、核磁共振（NMR）、X射线能谱（EDS）以及接触角（CA）等手段进行了表征分析,并开展了粘接性能和热考核试验。结果表明,DTJ-2的常温、高温粘接强度分别为1.221 MPa和0.48 MPa,均优于DTJ-X的1.069 MPa和0.34 MPa,且通过了石英灯加热考核和动态电弧风洞试验。 

【文章来源】：固体火箭技术. 2020,43(03)北大核心CSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
0 引言
1 实验
    1.1 原材料的制备
    1.2 拉伸剪切试验
    1.3 测试和表征
        1.3.1 红外光谱分析（FT-IR）
        1.3.2 核磁共振分析（NMR）
        1.3.3 X射线能谱分析（EDS）
        1.3.4 接触角测试（CA）
    1.4 石英灯静态加热试验
    1.5 电弧风洞考核试验
2 结果与讨论
    2.1 粘接剂表征分析
        2.1.1 红外光谱分析
        2.1.2 核磁共振分析
        2.1.3 X射线能谱分析
        2.1.4 接触角分析
    2.2 粘接性能分析
    2.3 热考核分析
        2.3.1 石英灯加热考核分析
        2.3.2 电弧风洞考核分析
3 结论



本文编号：3148893