汽轮机高中压缸内外缸间夹层的可退让式密封结构设计方法

发布时间：2021-04-23 07:45

　　高中压缸内外缸夹层间的密封性能对大型汽轮机的高效运行具有重要影响。然而,早期设计的夹层密封结构容易产生夹层蒸汽窜流、气密性差,会造成诸如内缸张口、中压缸缸效虚高等问题。针对上述问题,本文提出了一种新型高中压缸内外缸夹层间的弹性密封结构设计方法,该结构利用扇形密封件搭接形成环形密封,进而将高中压缸夹层分割成若干独立的密封腔;并且,弹性推拉机构提供密封件的径向移动所需推力,保障了各密封腔体的气密性。实际多台600 MW汽轮机应用效果证明:该密封结构可以有效防止夹层漏汽,改善了汽缸工作效率和使用寿命。 

【文章来源】：节能技术. 2020,38(04)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 常规密封结构及其应用局限性
2 新型密封装置的布置及结构
    2.1 新型密封装置的布置
    2.2 新型密封装置的结构
        （1）密封件
        （2）引导环槽
        （3）弹性推压机构
        （4）隔热环
        （5）定位槽
3 可退让式密封装置的工作原理
    3.1 工作原理
    3.2 设计要点
        （1） 密封件
        （2）引导环槽
        （3）弹性推压机构
        （4）定位槽
    3.3 装配制造
4 结论及展望


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3154932