Ⅴ型多缸柴油机曲轴动平衡当量环质量计算及分析

发布时间：2021-04-24 04:58

　　柴油机的动平衡性能对其振动有显著的影响,曲轴设计平衡重以消除或者部分消除惯性力和力矩.对曲轴进行动平衡试验时,为了模拟活塞连杆组产生的惯性力和力矩,需要对曲轴加装当量环.采用图解法,分析了Ⅴ型多缸柴油机的惯性力和力矩的平衡性,以及曲轴的内平衡,设计了平衡重;计算了活塞及连杆组的力和力矩不平衡量,将其当量到曲柄销处以计算当量环质量;建立了带平衡块和当量环的有限元模型,施加角速度载荷,校核其平衡性.结果表明:曲轴平衡性良好,质心处于曲轴轴线上,当量环准确地模拟了活塞连杆组的惯性作用. 

【文章来源】：大连交通大学学报. 2020,41(03)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 柴油机动平衡分析
    1.1 16V280柴油机结构参数
    1.2 柴油机外平衡分析
    1.3 曲轴内平衡分析
2 当量环质量计算
    2.1 模拟回转质量的当量质量
    2.2 模拟往复质量的当量质量
    2.3 当量环尺寸计算
3 模拟曲轴动平衡试验的有限元仿真
    3.1 模型建立
    3.2 边界条件和载荷
    3.3 结果分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3156722