汽油机EGR率的计算机理及预测算法研究

发布时间：2021-05-05 16:08

　　应对最新高效汽油机的发展趋势,低压废气再循环（LP-EGR）技术成为国内可以尝试的降低油耗,抑制爆震,优化排放的新型技术之一。但是,不正确的废气量的计算引入反而会给稳定燃烧带来新的挑战,比如失火,早燃等异常现象。在没有成熟的EGR率传感器的条件下,如何较为准确地估算废气量占总气量的比例（质量EGR率）成为了电控系统开发人员的首要挑战。旨在剖析气体分析仪得到的摩尔EGR率与质量EGR率的异同,同时介绍了一种在不同位置预测瞬态EGR率的算法模型,为LP-EGR的精确控制以及该项技术的大规模产业化提供思路。 

【文章来源】：小型内燃机与车辆技术. 2020,49(05)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
引言
1 EGR率的计算机理
    1.1 摩尔EGR率的计算
    1.2 摩尔EGR率与质量EGR率的差别
        1.2.1 计算差别综述
        1.2.2 氢碳比对于计算差别的影响
        1.2.3 燃烧状态对于计算差别的影响
2 EGR率预测
    2.1 压气机前混合腔处的EGR率计算
    2.2 压气机出口的EGR率变化预测
    2.3 节气门处的EGR率变化预测
    2.4 歧管内混合点EGR率变化预测
    2.5 流出歧管的EGR率变化预测
3 EGR率预测结果
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]缸内直喷增压发动机EGR影响的试验研究[J]. 石垒,李连豹,陈钰婷,陈东亚,李建,韦虹,李双清,王瑞平.  内燃机. 2017(02)



本文编号：3170182