高能点火对汽油发动机燃烧稳定性的影响分析

发布时间：2021-05-15 16:35

　　基于自行搭建的高能量点火装置,针对发动机在冷起动测试中燃烧不稳定的问题,进行了发动机试验,研究了在不同点火能量下发动机冷起动测试时的燃烧情况。研究结果表明:随着点火能量的不断提高,点火火弧受气流的影响延伸发展的长度明显增长,发动机在冷起动时的燃烧速率有明显提升,燃烧过程中火焰发展期与主燃期之间存在相对良好的相关性,同时未完全燃烧循环和失火循环数明显减少,燃烧循环变动从14.85%减少到4.22%。由此可见,合理提高点火能量是提高燃烧稳定性的一个很有效的方法,高能量点火是未来发动机研究的一个重要方向。 

【文章来源】：车用发动机. 2020,(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 试验方法及台架
    1.1 发动机试验台架
    1.2 高能量点火系统
    1.3 试验工况
2 试验结果与分析
    2.1 提高点火能量对缸内点火火弧的影响
    2.2 提高点火能量对缸内燃烧速度的影响
    2.3 提高点火能量对缸内燃烧稳定性的影响
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]新型两阶段点火系统对稀燃效率的影响[J]. 陆海峰,汪阳,梁敬,李超,李理光.  内燃机学报. 2017(06)



本文编号：3187976