危急遮断器弹簧特性分析

发布时间：2021-07-08 10:17

　　危急遮断器是汽轮机重要部件,但根据现有算法所得跳闸转速理论的计算值与实际跳闸转速偏差较大,无法一次完成跳闸试验。通过研究发现弹簧旋转时受到自身离心力作用,会影响弹簧力的大小,从而影响危急遮断器的跳闸转速。采用Ansys计算出精确的弹簧力,从而得出较为准确的跳闸转速。通过试验验证,使用该方法所得误差的均方根平均值为0.45%,为汽轮机跳闸试验提供了理论基础。 

【文章来源】：机电设备. 2020,37(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

危急遮断器

弹簧本身旋转产生的离心力计算

本模拟以飞锤未动作时，弹簧在旋转时受到自身离心力作用下克服弹簧力对两侧壁面的作用力。相当于弹簧两侧都为固定端，故对飞锤与叶轮之间采用绑定接触，简化分析问题。模拟分析的弹簧为安装状态，即弹簧已压缩至LA。网格模型见图3。网络采用四面体绘制，对重点关注的弹簧和弹簧接触部分适当加密网格，以提高分析精度。分析的边界条件为叶轮绕中心旋转，转速设定为工作转速。叶轮壁面采用Frictionless Support。计算后提取接触反力Pa即可。参考式（2）、式（4）和式（11），可得计算公式

【参考文献】：
期刊论文
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[2]船用小型汽轮机危急保安器特性分析[J]. 李一兴,朱军华,江攀,戴娜娜.  机电设备. 2014(06)
[3]汽轮机危急遮断装置误动原因分析及处理[J]. 马源良,黄中华,方侃,巩志生,崔海宾.  青海电力. 2009(04)
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本文编号：3271376