柴油机螺旋气道结构对气道性能的影响研究

发布时间：2021-07-14 05:39

　　以186FA柴油机螺旋气道为研究对象,基于CFD技术研究气道螺旋室高度和螺旋坡角对气道性能的影响,考察气道流量系数、涡流比及湍动能分布的变化规律。结果表明:整体流量系数没有明显变化;与原模型相比,当螺旋室高度为30 mm和螺旋坡角为75°时,平均涡流比分别增大2.2%和3.2%,且截面湍动能均减小,对应的气道性能整体较好,为186 FA螺旋气道性能的改进提供了参考。 

【文章来源】：邵阳学院学报(自然科学版). 2020,17(03)

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

稳压箱-气道-气缸模型图

螺旋室高度H和螺旋坡角β

在螺旋气道中,气流绕螺旋室做涡流运动,根据螺旋气道的相关研究成果[16-17],涡流运动又分为螺旋运动和切向运动这2种流动方式。在气体流入至气缸内,螺旋室高度的变化会影响气流螺旋运动的能量,但主要影响气流切向方向的运动,切向气流加强随之流入气缸内的气体流量就会增加[18]。为考察螺旋室高度H的变化对螺旋气道性能的影响,分别选取H为24 mm和30 mm时与原气道螺旋室高度27 mm进行对比,如图4和图5所示。图5 不同螺旋室高度涡流比曲线

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3283527