不同初始条件下二甲醚、甲醇着火特性对比研究

发布时间：2021-07-14 21:01

　　为了缓解能源危机和环境污染问题,对内燃机高效清洁燃烧方式和替代燃料的研究受到了越来越多的关注。二甲醚和甲醇以其优良的理化特性和燃烧排放性能成了汽车替代燃料研究的热点。发动机台架方面的研究表明醇醚燃料的使用可以获得与传统发动机相当的动力性和更清洁的排放性能。要进一步了解醇醚类发动机燃烧和排放特性,对其燃料的着火特性进行系统的研究显得非常重要。本文借助高压激波管实验平台和化学反应动力学模拟软件ChemkinⅡ对不同初始条件下的二甲醚、甲醇及其混合燃料（50%二甲醚/50%甲醇）的着火特性进行了研究,分析了初始条件对两种单质及其混合燃料的着火延迟期的影响,并对燃料的着火过程进行了化学反应动力学分析。主要研究成果如下:（1）利用激波管实验平台测定了不同初始压力（p=0.2 MPa、1.0 MPa）和当量比（φ=0.5、1.0、2.0）下二甲醚、甲醇及50%二甲醚/50%甲醇混合燃料在中高温（T=900-1600K）条件下的着火延迟期,并对实验数据进行了阿累乌尼斯公式拟合,分析了当量比和压力对三组燃料着火特性的影响规律。结果表明:随当量比的增大,三组混合气的活化能下降,着火延迟期缩短;随初始温度... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国石油消费和汽车保有量近些年，市场上也出现了一些代用燃料运用到汽车上，如甲醇、乙醇以及二甲醚等，

激波管的实验装置示意图

激波管实物图

【参考文献】：
期刊论文
[1]按车型限速的必要性探析[J]. 李强.  中国公路. 2018(06)
[2]2030年前我国能源消费总量继续增长[J]. 郑宁来.  炼油技术与工程. 2017(08)
[3]掺混比例和预喷定时对二甲醚-乙醇发动机燃烧和排放的影响[J]. 陈明澍,乔信起,李鹏飞.  汽车工程学报. 2017(04)
[4]中国经济增长的长期趋势与经济新常态的数量描述[J]. 王少平,杨洋.  经济研究. 2017(06)
[5]中国式定制[J]. 郑劼.  汽车观察. 2017(05)
[6]柴油/甲烷和柴油/甲醇二元燃料着火反应机理比较研究[J]. 姚春德,胡江涛,臧儒振,银增辉,耿培林.  工程热物理学报. 2017(02)
[7]二甲醚在低到中温的着火延迟特性[J]. 张红光,石智成,高翔,李佳政,支淑梅.  化工学报. 2017(05)
[8]我国成品油市场现状及未来形势分析[J]. 吕清龙,邢定峰,刘婷.  中外能源. 2016(02)
[9]二甲醚/氢气稀混合气的着火特性[J]. 潘伦,胡二江,张自航,黄佐华.  燃烧科学与技术. 2014(04)
[10]二甲醚掺氢低压层流预混火焰[J]. 陈朝阳,张春化,黄佐华,李玉阳.  河南科技大学学报(自然科学版). 2014(04)

博士论文
[1]醇醚双燃料压燃发动机的燃烧机理与排放特性研究[D]. 闫妍.华中科技大学 2011
[2]二甲醚发动机燃烧与排放特性及其性能优化[D]. 张俊军.上海交通大学 2009
[3]基于添加剂的天然气HCCI发动机燃烧特性的试验与数值模拟研究[D]. 伊克拉沃.华中科技大学 2009

硕士论文
[1]二甲醚/甲醇层流预混火焰实验及数值模拟研究[D]. 严诗伦.长安大学 2018
[2]改变燃料化学性质对HCCI发动机燃烧过程控制的数值研究[D]. 彭杨茗.合肥工业大学 2017
[3]二甲醚/甲醇混合燃料发动机燃烧及排放性能试验研究[D]. 肖阁.华中科技大学 2011
[4]甲醇对高十六烷值燃料着火与燃烧特性影响的机理研究[D]. 许汉君.天津大学 2010
[5]DME/甲醇组合燃料HCCI燃烧和排放特性的试验研究[D]. 陈涌填.华中科技大学 2009



本文编号：3284887