发动机缸体冷却水套的CFD分析与优化设计的研究

发布时间：2021-09-09 06:01

　　在本文的分析过程中,主要采用FLUENT软件,对某国产的四缸汽油发动机当中的缸体冷却水套进行相应的研究,以此建立出数值模拟的研究体系。通过对模拟数值的相关研究,可以有效的对现阶段发动机缸体冷却水套的不足进行优化处理,进而能够在使用的过程中,有着较高的使用性能。同时也是充分保障在未来的设计过程中,有着较高的结构稳定性。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2020,(21)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
0 引言
1 研究背景
2 模型的建立
    2.1 建立几何模型以及计算网络模型
    2.2 算法以及边界条件
3 流动仿真模拟结果
    3.1 发动机缸体冷却水套表面的速度值
    3.2 发动机缸体冷却水套外壁面速度
    3.3 发动机缸体冷却水套速度矢量
    3.4 顶平面位置的速度
    3.5 发动机冷却水套的温度变化
4 优化分析
    4.1 上水孔分析
    4.2 优化分案分析
    4.3 优化方案比较
5 总结


【参考文献】：
期刊论文
[1]某小排量欧6增压柴油机冷却水套CFD分析及设计优化[J]. 王帝,杜锴,李春玲,范永奇,金天柱.  汽车与新动力. 2018(02)
[2]冷热冲击工况下发动机冷却水套传热分析[J]. 吴飞,李培杰,詹洁,张希.  车用发动机. 2018(01)
[3]产品分析某柴油发动机冷却水套CFD计算分析[J]. 齐洪飞,姜志永,王娇,王江涛,齐鹤飞.  内燃机与配件. 2016(12)
[4]自然吸气直列3缸柴油机冷却系统的优化[J]. V.Kale,B.Raju,V.Dhiman,孙丹红.  国外内燃机. 2015(06)



本文编号：3391565