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基于振动的柴油机活塞-缸套系统摩擦磨损研究

发布时间:2021-09-17 06:39
  活塞-缸套系统是发动机中工作环境最为恶劣的系统之一,其状态直接影响着内燃机的寿命以及排放性能。活塞-缸套系统的摩擦损失占内燃机总机械损失的一大部分,而振动对摩擦磨损特性有着很大影响,因此研究活塞-缸套系统的振动与摩擦磨损特性非常重要。本论文依托国家内燃机重点实验室校企合作项目“柴油机活塞-缸套系统材料的润滑摩擦磨损机理基础研究”,对活塞-缸套系统的振动与摩擦磨损特性进行研究分析,论文主要工作内容如下:第一,设计活塞-缸套系统二维和三维试验机模型及其动力系统、测量系统和加载系统,完成立式摩擦磨损试验机的设计搭建。对试验机主要零部件进行有限元仿真分析。第二,利用设计的立式摩擦磨损试验机进行摩擦磨损实验。设计正交试验,探究速度、载荷、振动频率三因素多水平下的摩擦特性。通过正交实验的极差分析和方差分析,得到特定条件下速度、载荷、振动频率与摩擦系数之间的关系。第三,利用三维建模软件建立活塞-缸套系统三维模型,对活塞进行了刚度仿真计算,为系统多体动力学分析做好准备。利用有限元仿真软件ANSYS对活塞-缸套系统进行理想状态下的摩擦磨损仿真分析,分别计算了没有振动激励和受振动激励情况下的活塞缸套变形、... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:113 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于振动的柴油机活塞-缸套系统摩擦磨损研究


内燃机系统的摩擦损失比例

运动方式,摩擦副,试验机,摩擦磨损试验机


第 1 章 绪论.2.2 摩擦磨损试验机分类根据不同的标准,摩擦磨损试验机有不同的分类方法。按照试验条件和目的以把摩擦磨损试验机分为试验机试样试验机、模拟性台架试验机和实物试验照摩擦磨损系统的结构和摩擦副的相对运动形式,可以把摩擦磨损试验机分体-固体摩擦磨损试验机、固体-磨粒摩擦磨损试验机、固体-液体摩擦试验机体-气体摩擦试验机以及特殊试验机 5 大类[10]。除此之外,摩擦磨损试验机多种分类方法,例如根据摩擦副接触状态的不同,可以分为点接触摩擦磨损机、线接触摩擦磨损试验机、面接触摩擦磨损试验机。常用的摩擦磨损试验摩擦副试样接触情况和运动方式如下图 1.2 所示:

系统图,摩擦磨损试验机,系统图,润滑系统


吉林大学硕士学位论文本立式摩擦磨损试验机还包含润滑系统、动力系统,其中润滑系统采润滑的形式,采用滴油润滑不仅能够满足使用的润滑要求,而且结构简单较低;动力系统包含有西门子变频电机、定制高速转向器、高精度扭矩仪本立式摩擦磨损试验机系统关联图如下图 3.1 所示:

【参考文献】:
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本文编号:3398170

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