卡特C15柴油发动机油水互窜原因分析
发布时间:2021-10-25 11:56
综合分析发动机油水互窜现象,找出故障原因,提出相应改进措施,对同类型机组的故障判断及处理提供参考。
【文章来源】:设备管理与维修. 2020,(21)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
连接胶管爆裂
2019年3月23日,该机组正常进行气举作业过程中突然发生发动机冷却水泵出口连接胶管爆裂(图1)。次日更换连接胶管后,启机观察,运行一段时间后出现发动机冷却水温度高报警停机。检查冷却液时发现膨胀水箱液面有浮油,立即更换冷却液,在排放冷却液过程中,系统中放出较多油泥状物质(图2)。图3 油标尺表面水珠附着
图2 油泥状物质为了将冷却系统内油泥状物质排放干净,多次对系统进行冲洗排放。启机运行,检查曲轴箱油位发现油标尺表面有水珠附着(图3),停机待发动机冷却后,从曲轴箱排放出约2 L水(图4)。
本文编号:3457349
【文章来源】:设备管理与维修. 2020,(21)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
连接胶管爆裂
2019年3月23日,该机组正常进行气举作业过程中突然发生发动机冷却水泵出口连接胶管爆裂(图1)。次日更换连接胶管后,启机观察,运行一段时间后出现发动机冷却水温度高报警停机。检查冷却液时发现膨胀水箱液面有浮油,立即更换冷却液,在排放冷却液过程中,系统中放出较多油泥状物质(图2)。图3 油标尺表面水珠附着
图2 油泥状物质为了将冷却系统内油泥状物质排放干净,多次对系统进行冲洗排放。启机运行,检查曲轴箱油位发现油标尺表面有水珠附着(图3),停机待发动机冷却后,从曲轴箱排放出约2 L水(图4)。
本文编号:3457349
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