SCR对柴油机炭烟纳观结构及氧化活性的影响
发布时间：2021-10-26 08:34
研究选择性催化还原（selective catalytic reduction,SCR）对柴油机炭烟纳观结构和氧化活性的影响,结果表明:SCR处理前,炭烟微晶长度（L）随负荷增加而提高,随转速增加而减小,微晶层间距（D）、微晶曲率（T）及表观活化能（Ea）的变化规律与之相反。排气无NH3时,SCR处理后,炭烟L提高,D、T和Ea均降低,且L、D、T和Ea变化率随转速提高而减小,随负荷增加而增大;排气有NH3时,SCR处理后,L、D、T和Ea的变化率均减小;SCR对炭烟纳观结构参数与Ea相关性影响不大。
【文章来源】：拖拉机与农用运输车. 2020,47(04)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
柴油机排气PM取样装置示意图
图2为在A1工况下、尿素喷嘴前取样点位所获得炭烟样品不同放大倍率的场发射透射电子显微镜(TEM,Tecnai G2 F20型,美国FEI公司)图像。可以看出,柴油机炭烟是由很多微小的球体相互连结而成的簇状物,称为炭烟的“团聚体”,这些圆形球体即为炭烟中的“基本粒子”。通过文献[11]中的图像处理方法,对图2b所示的炭烟TEM图像进行数学变换处理,得到如图3所示的图像。图中可以看出,每个基本粒子都是由大量近似弧形的微晶(图中白色线条)和分布在微晶周边的杂质或空洞(图中暗色区域)组成,而微晶的长度和形状极不规则,其特性难以通过视觉方法进行定性、定量分析。为开展柴油机排气炭烟纳观结构特性的定量研究,本文参考相关文献[11]定义了三个纳观结构特性参数,如图3所示。
通过文献[11]中的图像处理方法,对图2b所示的炭烟TEM图像进行数学变换处理,得到如图3所示的图像。图中可以看出,每个基本粒子都是由大量近似弧形的微晶(图中白色线条)和分布在微晶周边的杂质或空洞(图中暗色区域)组成,而微晶的长度和形状极不规则,其特性难以通过视觉方法进行定性、定量分析。为开展柴油机排气炭烟纳观结构特性的定量研究,本文参考相关文献[11]定义了三个纳观结构特性参数,如图3所示。微晶长度(L),代表基本粒子中微晶的长度。
【参考文献】：
博士论文
[1]不同燃料对柴油机排气颗粒物的影响研究[D]. 郝斌.天津大学 2014
[2]不同特性燃料条件下柴油机缸内微粒纳观结构、表面官能团及氧化活性的研究[D]. 王林.天津大学 2012
[3]柴油机缸内微粒的微观结构、表面官能团及氧化特性研究[D]. 张炜.天津大学 2010
本文编号：3459189
【文章来源】：拖拉机与农用运输车. 2020,47(04)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
柴油机排气PM取样装置示意图
图2为在A1工况下、尿素喷嘴前取样点位所获得炭烟样品不同放大倍率的场发射透射电子显微镜(TEM,Tecnai G2 F20型,美国FEI公司)图像。可以看出,柴油机炭烟是由很多微小的球体相互连结而成的簇状物,称为炭烟的“团聚体”,这些圆形球体即为炭烟中的“基本粒子”。通过文献[11]中的图像处理方法,对图2b所示的炭烟TEM图像进行数学变换处理,得到如图3所示的图像。图中可以看出,每个基本粒子都是由大量近似弧形的微晶(图中白色线条)和分布在微晶周边的杂质或空洞(图中暗色区域)组成,而微晶的长度和形状极不规则,其特性难以通过视觉方法进行定性、定量分析。为开展柴油机排气炭烟纳观结构特性的定量研究,本文参考相关文献[11]定义了三个纳观结构特性参数,如图3所示。
通过文献[11]中的图像处理方法,对图2b所示的炭烟TEM图像进行数学变换处理,得到如图3所示的图像。图中可以看出,每个基本粒子都是由大量近似弧形的微晶(图中白色线条)和分布在微晶周边的杂质或空洞(图中暗色区域)组成,而微晶的长度和形状极不规则,其特性难以通过视觉方法进行定性、定量分析。为开展柴油机排气炭烟纳观结构特性的定量研究,本文参考相关文献[11]定义了三个纳观结构特性参数,如图3所示。微晶长度(L),代表基本粒子中微晶的长度。
【参考文献】：
博士论文
[1]不同燃料对柴油机排气颗粒物的影响研究[D]. 郝斌.天津大学 2014
[2]不同特性燃料条件下柴油机缸内微粒纳观结构、表面官能团及氧化活性的研究[D]. 王林.天津大学 2012
[3]柴油机缸内微粒的微观结构、表面官能团及氧化特性研究[D]. 张炜.天津大学 2010
本文编号：3459189
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