环路热管毛细芯内H 2 O动态脱附特性研究

发布时间：2021-11-26 08:14

　　环路热管在航空航天、深海潜艇等密闭空间的热控领域有广泛的应用前景。环路热管的动力部件,即多孔毛细芯结构在系统长期运行后会逐渐释放杂质气体,影响系统工作性能。结合环路热管内H₂O脱附量的实验检测值,采用动力学模型、神经网络模型、灰色理论模型对H₂O的动态脱附曲线进行预测,比较不同方法预测的H₂O脱附速率和脱附量。二阶动力学模型预测的H₂O稳态脱附量最大,所需要的稳态脱附时间最长,分别为124.90×10^-6和150 d,其次是神经网络模型、一阶动力学模型和灰色理论模型,分别为109.60×10^-6和75 d、81.49×10^-6和30 d、59.06×10^-6和24 d。 

【文章来源】：真空科学与技术学报. 2020,40(06)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 H2O脱附检测
2 气体脱附模型
    2.1 动力学模型
    2.2 神经网络模型
    2.3 灰色理论模型
3 结果与讨论
4 结论



本文编号：3519745