柴油机电动压气机模拟分析

发布时间：2021-12-30 14:07

　　对某款4缸轻型柴油机电动压气机对发动机性能的影响进行仿真分析,研究电动压气机对发动机瞬态工况改善情况。匹配研究表明:电动压气机布置在压气机出口,与普通增压器串联,能够有效改善发动机某些工况的动力性和瞬态响应特性,发动机转速越低,改善效果越明显。转速为1300 r/min时,扭矩提升7.23%,定速加负荷工况的加速时间从16.7 s缩短至6.7 s,减少了60%;转速为1400 r/min时,扭矩提升6.52%,定速加负荷工况的加速时间从16.1 s缩短至7.1 s,减少了56%。 

【文章来源】：内燃机与动力装置. 2020,37(03)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

电动增压器示意图

图1 电动增压器示意图在匹配电动压气机时需要明确电动压气机的加、减速特性[8-10]。加速特性为电动压气机从怠速加到最大转速的时间,一般为几百毫秒,如本文研究的电动压气机转速从0到70 000 r/min的响应时间为300 ms。电动压气机特性参数如表2所示。

电动压气机布置形式主要有3种: 压气机上游;压气机下游,中冷器前;压气机下游,中冷器后[11] ,如图3所示。电动压气机的布置要求在保证性能的同时考虑整车空间、可靠性等相关因素。不同布置形式各具优缺点,具体如表3所示。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]柴油机二级涡轮增压系统匹配研究[J]. 张代国,丁艳,李瑞发,孟亮虎,刘威.  柴油机. 2018(01)
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硕士论文
[1]汽油机瞬态工况空燃比控制策略仿真研究[D]. 李薛.长沙理工大学 2010



本文编号：3558352