高压油管压力控制的数学模型与优化

发布时间：2022-01-16 01:03

　　目的优化高压油管的压力控制,研究高压油管设计与优化等问题。方法对流体流动过程及高压油管两端压力差进行分析,设置不同的单向阀开启时长,结合流体连续性方程式建立数学模型。结果建立流体流动数学模型,解出高压油管稳定在一定压力的单向阀开启策略。结论给出了燃油密度随压力变化的函数关系,解决柴油机高压油管稳定在不同环境压力及单向阀开启时长的优化问题。 

【文章来源】：河北北方学院学报(自然科学版). 2020,36(05)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

高压油管简化工作原理

3 用MATLAB求解高压油管一维燃油稳态流动模型图2是高压油管划分示意图,将整个高压油管进行微元法处理,将高压油管微分为无数很小的一段,假如每一段上燃油的压强都能够稳定在100 MPa,那么整个高压油管内的压力就能够保持在问题要求的条件上。通过以上分析,建立并求解高压油管压力波动变化方程[6]。

图3是通过SPSS数据分析得到原曲线和一阶二阶拟合线,其中一阶拟合线拟合度为97.1%,二阶拟合线的拟合度为99.9%,所以选取二阶作为拟合曲线。由MATLAB可以做出凸轮的曲线规律图和针阀随时间运动曲线(图4～5)。

【参考文献】：
期刊论文
[1]电控单体泵系统喷射延迟特性研究[J]. 吴长水,杨时威.  机械科学与技术. 2010(05)
[2]共轨式喷油系统数学模型[J]. 虞金霞,郭海涛,卓斌.  上海海运学院学报. 2002(02)

硕士论文
[1]高压共轨管参数对管腔压力波动的影响研究[D]. 蔺红宝.长安大学 2017
[2]16V280ZJ型柴油机燃油喷射系统改进及模拟仿真研究[D]. 郑书杰.大连交通大学 2008
[3]柴油机供油系设计方法研究与应用[D]. 朱双艳.吉林大学 2007
[4]直喷式LPG发动机燃油喷射过程的数值模拟与试验研究[D]. 郑瑞.华中科技大学 2006
[5]基于MATLAB的柴油机高压喷油过程的模拟计算[D]. 蔡梨萍.华中科技大学 2005
[6]柴油机高压共轨系统压力动态特性模拟[D]. 颜松.浙江大学 2005
[7]基于VC++的泵-管-嘴喷油系统仿真计算及可视化研究[D]. 王芳.华中科技大学 2004
[8]中高速柴油机燃油喷射系统设计与数值计算研究[D]. 王熠.哈尔滨工程大学 2004



本文编号：3591630