汽轮机主汽门2Cr12NiMo1W1V门杆断裂原因

发布时间：2022-07-09 18:49

　　对材质为2Cr12NiMo1W1V的断裂主汽门门杆进行宏观观察、光谱分析、力学性能检验及显微组织分析。试验结果表明:主汽门门杆材料组织和性能处于正常状态,断裂原因与材料本身无关;门杆断裂起源于排孔壁处,在渗氮层的应力集中区域发现多处裂纹,裂纹是在门杆服役过程中产生的。对汽轮机门杆排汽孔壁、平衡孔壁不应进行渗氮处理,因为,如果渗氮工艺控制不当,就会在应力集中部位产生裂纹,并发生脆性断裂。在渗氮工艺不好控制的情况下,门杆外表面变截面处也应有保护措施。 

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【文章目录】：
1 试验结果及分析
    1.1 宏观检查
    1.2 光谱分析
    1.3 力学性能
    1.4 金相组织
    1.5 扫描电镜及能谱分析
2 分析讨论
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]300MW机组4号高压调门门杆断裂原因分析及处理[J]. 张永俊.  现代商贸工业. 2017(30)
[2]600MW汽轮机主机汽门门杆断裂原因分析[J]. 苏利辉.  科学技术创新. 2017(27)
[3]汽轮机中压调速汽门门杆断裂分析[J]. 周新灵,陈啸.  机械工程师. 2011(11)
[4]引进型328.5MW机组调速汽门门杆断裂问题研究[J]. 陈滨浩.  现代商贸工业. 2010(19)



本文编号：3657635