重型柴油机尾气后处理技术研究现状及趋势

发布时间：2023-05-07 14:37

　　国六法规对重型柴油机PM和NOX排放提出了严苛要求,尾气后处理技术已成为重型柴油机满足最新法排放法规的必然途径。本文在分析重型柴油机法规进程的基础上,总结了国六背景下重型柴油机尾气后处理技术路线,并分别从重型柴油机PM和NOX控制技术角度阐述了柴油机氧化催化器DOC、颗粒捕集器DPF以及选择性催化还原技术SCR研究现状及发展趋势,结合国六需求提出了重型柴油机PM和NOX协同控制技术的相关见解和思考。

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 重型柴油机法规进程
2 重型柴油机后处理技术路线
3 重型柴油机PM控制技术
    3.1 氧化催化器DOC
    3.2 颗粒捕集器DPF
        3.2.1 DPF捕集原理
        3.2.2 DPF研究现状
        3.2.3 DPF发展趋势
4 重型柴油机NOX控制技术
    4.1 SCR技术原理
    4.2 SCR催化剂技术现状
    4.3 SCR控制策略现状
    4.4 SCR发展趋势
5 PM与NOX协同控制技术
    5.1 PM与NOX协同控制技术的必要性
    5.2 PM与NOX协同控制模型
    5.3 OBD在PM与NOX协同净化中的应用
6 总结



本文编号：3810764