大型汽轮机转子系统流体诱振及稳定性研究

发布时间：2024-07-07 08:37

　　面对我国能源利用率低、人均资源量少的两大短板,核汽轮机、超超临界汽轮机、热电联产汽轮机等大型发电机组因其高效环保等突出优势成为能源产业核心装备的主要发展趋势。但大型机组具有超长轴系(>10m)、大柔性末级叶片(>1.3m)及围带等复杂结构特点和在湿蒸汽区运行承受复杂的宽频域强非线性流体激励,使转子系统的复杂振动成为大型汽轮机组安全稳定运行和大规模发展应用的关键限制因素之一。本文以1000MW级汽轮机组为研究对象,围绕大型汽轮机转子不同运行工况下的多种振动失稳形式,以提高供能/热效率、保障运行稳定性为主要研究目标,利用理论解析和数值仿真等研究方法,对大型汽轮机组在多种运行工况下的流体激励及其诱振机理、转子系统的失稳机制与影响因素深入研究。基于非等温修正的经典成核理论和低压修正的液滴生长模型,建立三维湿蒸汽非平衡凝结流动控制方程,分别探讨了额定流量和小流量两种不同工况下三维湿蒸汽流场影响流体激励的主要变量及影响机理,考虑湿蒸汽非平衡凝结过程中气-液两相间温差(PTD)和进气流量降低产生的小流量扰动(SFD)诱发的压力脉动,建立了适合大型汽轮机特点的基于流场仿真的复杂工况流体激励...

【文章页数】：154 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

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本文编号：4003442