柴油发动机铝缸盖缩松问题解决实例
发布时间：2024-12-19 02:50
通过对工厂为玉柴股份有限公司生产的某款柴油发动机铝合金缸盖的铸造工艺的分析,得出现有铸造装备及铸造工艺下如何通过补缩量、补缩压力头及补缩通道等工艺优化方案,成功解决该款缸盖在局部位置出现缩松的铸造难题。
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本文编号：4017536
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图8 刷激冷涂料图示
图7增加冷铁方案图示图9设置冷去针图示
图9 设置冷去针图示
图8刷激冷涂料图示3.3验证效果
图1 铸件结构示意图
该款柴油发动机铝缸盖，材质要求为铝硅合金，铸件主要壁厚4～7mm，最小壁厚为3mm，最大壁厚为9mm，壁厚均匀性较差，轮廓尺寸为553mm*255mm*143mm，铸件重量约20.5kg，铸件结构如图1所示。缸盖成型部分主要由进/排气道芯、水道芯、齿轮室芯、冒口芯及....
图2 铸造工艺布局图
缸盖成型部分主要由进/排气道芯、水道芯、齿轮室芯、冒口芯及金属外模组成，缸盖铸造工艺布局如图2所示，该款柴油机铝缸盖与目前我厂生产的汽油机缸盖最大的差异在于其集成了齿轮室罩，该齿轮室罩需要由单独的齿轮室坭芯形成，该坭芯最初的制芯工艺采用的也是壳芯工艺（图3）。进/排气道芯采用热芯....
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