内燃机活塞裙部-缸套间润滑油输送状况

发布时间：2017-08-04 18:00

  本文关键词：内燃机活塞裙部-缸套间润滑油输送状况

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【摘要】：活塞裙部-缸套间的润滑油输送情况对内燃机活塞组件摩擦副润滑状态、润滑油消耗、排放和润滑油性能退化等都有重要的影响。结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型和润滑油流动模型等,进行不同内燃机工况下活塞裙部-缸套间润滑油输送状况的计算,主要分析活塞向下运动行程中活塞裙部运动后气缸套表面润滑油的滞留量。结果表明,在不同工况下对应行程中润滑油滞留量的变化规律基本相同,不同时刻的润滑油滞留量不相同,活塞上下止点处的润滑油滞留量基本相同。内燃机负荷相同时,随转速增加,进气行程中和膨胀行程中后期的润滑油滞留量减少,膨胀行程前期的润滑油滞留量增加。内燃机转速相同时,膨胀行程前期的润滑油滞留量一般随负荷增加而增加,膨胀行程中后期的润滑油滞留量基本不随负荷变化,不同转速下进气行程中润滑油滞留量随负荷的变化规律不一致。
【作者单位】： 合肥工业大学汽车与交通工程学院;合肥工业大学仪器科学与光电工程学院;
【关键词】： 内燃机 活塞裙部 缸套 润滑油 输送
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50975073,51490660,51490661)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 0前言* 活塞组件是内燃机最重要的摩擦副之一,其润 滑状态对内燃机工作可靠性、耐久性、摩擦功耗和排放等性能有着非常重要的影响。润滑不良,活塞组件的机械摩擦损失和磨损都会增加,并可能造成损伤事故;但润滑过量,将导致大量过剩的润滑油窜入燃烧室,增加内燃机颗粒物和碳氢

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本文编号：620906