基于快速压缩机的超级爆震研究

发布时间：2017-08-05 19:33

  本文关键词：基于快速压缩机的超级爆震研究

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【摘要】：使用高速摄影可视化方法研究了快速压缩机内异辛烷空气混合气在压缩终点点火后的燃烧及爆震过程,分析了不同末端混合气自燃模式与发动机内的爆震形式之间的关系,研究了点火位置和热力条件对末端混合气燃烧模式的影响。结果明确了发动机的超级爆震是缸内产生爆轰的结果,点火位置对末端混合气燃烧模式的影响较弱,但混合气的能量密度对燃烧模式有重要影响。
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;清华大学燃烧能源中心;
【关键词】： 快速压缩机 超级爆震 爆轰 能量密度
【基金】：国家自然科学基金项目(No.91541206,No.51576107)
【分类号】：TH45;TK401
【正文快照】： 0引言 近年来,随着发动机功率密度的不断强化,出现了一种新的被称为超级爆震的爆震形式11-31,对发动机具有极强的破坏作用。由于超级爆震的偶发性及瞬发性,目前对超级爆震的认识仍较为有限。可以确定的是超级爆震由“早燃”诱发pl,对超级爆震的研究也集中于早燃的来源及其抑

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1 马廷钧;;论一维机械波的能量密度[J];北京轻工业学院学报;1988年02期

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本文编号：626601