轮盘蠕变引起的组合转子性能退化特性研究

发布时间：2017-08-07 00:07

  本文关键词：轮盘蠕变引起的组合转子性能退化特性研究

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【摘要】：燃气轮机组合转子因长期承受较大的离心应力及较高的温度,其性能易发生退化.轮盘蠕变是引起组合转子性能退化的重要因素之一,为研究轮盘蠕变引起的组合转子性能退化特性,首先建立了考虑轮盘结合面刚度的组合转子轮盘蠕变计算模型,研究组合转子蠕变效应,得到组合转子不同轮盘蠕变随时间变化的定量数据;然后,提出了轮盘蠕变引起组合转子性能退化的研究方法,通过定义组合转子性能退化指标,得到轮盘蠕变引起组合转子性能退化的轨迹,实现其性能退化的定量评估;最后,研究不同转速、拉杆数目下轮盘蠕变引起组合转子性能退化速率的变化规律.结果表明:在高温、高转速作用下,组合转子轮盘将会发生蠕变,透平端第1级蠕变速率最快;轮盘蠕变会引起组合转子性能退化,转速越大、拉杆数目越多,组合转子退化速率越快.因此,在对组合转子进行结构及系列化设计时必须考虑轮盘蠕变的影响,特别在改变转速、拉杆数目时,其影响不容忽视.
【作者单位】： 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室;中南大学机电工程学院;
【关键词】： 组合转子 轮盘蠕变 性能退化 燃气轮机
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB035706)
【分类号】：TK473
【正文快照】： 燃气轮机长期在高温恶劣的环境下工作,导致其故障率较高.据德国Siemens公司统计,燃气轮机机组发生的故障,58%是组合转子造成的[1],因此研究组合转子性能退化规律具有重要的意义,且该研究领域也将成为未来航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项中的核心部分.由于蠕变、裂纹

【参考文献】

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本文编号：631999