动量比对两股互击式喷嘴雾化特征的影响

发布时间：2017-08-12 05:04

  本文关键词：动量比对两股互击式喷嘴雾化特征的影响

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【摘要】：基于CLSVOF(coupled level-set and volume of fluid)方法对两股互击式喷嘴雾化过程进行了数值模拟,仿真结果与实验结果进行对比,并详细考察了动量比对液膜特性的影响.结果表明:1CLSVOF方法能对射流撞击形成的液膜形态进行有效捕捉,计算获得的液膜形态与实验结果一致.2两股不同孔径的射流在撞击点撞击过程中,由于大孔径一侧的部分射流未参与撞击,而中心位置的液体在撞击之后速度迅速下降,周围的液体则保持撞击前的速度,使得射流撞击之后形成弧形状液膜.3在不同动量比条件下,射流撞击后轴线位置的合成角主要取决于参与撞击射流的动量比,数值计算结果与理论计算结果吻合较好,误差均小于10%.
【作者单位】： 装备学院航天装备系;西昌卫星发射中心技术部;中国航天科技集团公司西安航天动力研究所;
【关键词】： 液体火箭发动机 两股互击式喷嘴 动量比 雾化特性 CLSVOF方法
【基金】：国家重大基础研究资助项目(613193) 国家自然科学基金(91441123)
【分类号】：V434
【正文快照】： 喷嘴雾化结果的好坏对液体火箭发动机推力室的燃烧效率和燃烧稳定性有着直接关系[1],开展喷嘴雾化特性方面的研究,不但对喷注器优化设计有着重要意义,还可直接用于蒸发混合以及燃烧过程分析.对于使用可贮存推进剂(如四氧化二氮/偏二甲肼)的液体火箭发动机,直流撞击式喷嘴由于

【相似文献】

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1 张蒙正;杨伟东;王玫;;双股互击式喷嘴凝胶水雾化特性试验[J];推进技术;2008年01期

2 张蒙正,傅永贵,张泽平,李平;两股互击式喷嘴雾化研究及应用[J];推进技术;1999年02期

3 张蒙正,张泽平,李鳌,王玫;两股互击式喷嘴雾化性能实验研究[J];推进技术;2000年01期

4 ;[J];;年期

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本文编号：659853