RBCC发动机引射模态进气道特性研究

发布时间：2017-08-20 12:16

  本文关键词：RBCC发动机引射模态进气道特性研究

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【摘要】：为了研究RBCC发动机引射模态的进气道特性,基于二元混压式进气道,建立了二维RBCC发动机流道构型。利用数值模拟获得不同来流马赫数和主火箭流量时发动机的流场结构和进气道性能。研究发现,不同来流马赫数时,发动机流动特征和进气道特性差异较大,可划分为几个典型区间。只有在低亚声速区间,火箭引射才可影响发动机的进气道性能。来流马赫数和进气道喉道面积是影响RBCC发动机引射模态进气道性能的主要因素,发动机设计时,应尽可能增大进气道的喉道面积。
【作者单位】： 西北工业大学航天学院;
【关键词】： RBCC发动机 引射模态 进气道 数值模拟
【分类号】：V435
【正文快照】： 0引言进气道是RBCC发动机的一个重要部件。与其他超声速冲压进气道不同,RBCC进气道会在亚声速、跨声速和低超声速来流条件下工作。其中,很宽的马赫数区间内进气道不起动,且主火箭出口射流(一次流)和进气道来流(二次流)之间存在强烈的相互作用。这些构成了RBCC发动机的特殊之处

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本文编号：706567