发动机连杆螺栓孔、轴瓦卡槽加工专用机床设计

发布时间：2017-08-31 06:15

  本文关键词：发动机连杆螺栓孔、轴瓦卡槽加工专用机床设计

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【摘要】：连杆是发动机的重要传动部件之一,连杆体、连杆盖螺栓孔的精度直接影响连杆的工作精度。通过分析连杆螺栓孔加工难点,并对比传统加工方法的优劣,提出双工位三面同时加工多副连杆的全新工艺方案;通过对机床工艺方法、运动装配、精度要求、自动化程度及生产效率等的分析,确定机床的整体布局,重点介绍后端五主轴变速箱及进给数控滑台的结构。生产实践表明:设计的工艺及装备使连杆螺栓孔的生产效率提高了30%左右,产品合格率达到98%以上。
【作者单位】： 四川工程职业技术学院机电工程系;四川工程职业技术学院车辆工程系;重庆理工大学机械工程学院;
【关键词】： 连杆 螺栓孔 工艺方案 结构设计
【基金】：重庆市科委科技项目(CSTC2013JCCXB60001)
【分类号】：TK406
【正文快照】： 连杆是发动机的重要传动部件之一,在工作中承示,可知:连杆加工的形位、尺寸精度要求均较高,受着剧烈变化的动载荷,连杆体与连杆盖一般通过螺难度较大,主要体现在:栓及螺母连接,故螺栓孔的尺寸及形位精度将直接影(1)螺栓孔的粗、精加工及卡槽的加工均在同响体、盖的连接精度,从

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：763922