进气门关闭状态下喷油时刻对汽油机性能的影响

发布时间：2017-09-09 04:50

  本文关键词：进气门关闭状态下喷油时刻对汽油机性能的影响

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【摘要】：为了改善进气道喷射式发动机性能,采用台架试验和数值计算的方法对喷油时刻与进气道喷射式汽油机性能之间的关系进行了研究。研究结果表明:在进气门关闭状态下进行燃油喷射,发动机运行工况不同,喷油时刻对发动机性能的影响规律不同,小节气门开度时推迟喷油时刻会导致HC排放升高和发动机动力性下降,大节气门开度时喷油时刻的改变对发动机性能的影响可以忽略。通过数值计算分析发现该变化规律与附壁油膜挥发速率有直接关系,在小节气门开度条件下,附壁油膜无法完全挥发,会增加燃油以液态形式进入气缸的量,从而使发动机性能下降,而处于大节气门条件下,较高的机体温度使得附壁油膜挥发速率加快,降低液态燃油的量,从而改善发动机性能。因此,进气道喷射发动机可以在小节气门开度时采用两次燃油喷射方式提升发动机性能,而在大节气门开度下则无需考虑喷油时刻的影响。
【作者单位】： 河南工程学院动力机械与车辆工程研究所;河南工程学院机械工程学院;
【关键词】： 汽油机 喷油定时 台架试验 数值模拟 油膜
【基金】：河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2014GGJS-120) 河南省产学研合作试点项目(201513)
【分类号】：TK411
【正文快照】： 目前进气道喷射仍然是汽油机主要的燃油喷射形式,对于进气道喷射式汽油机来说,燃油需要喷射到进气道内部,与空气初步混合后进入气缸参与燃烧[1]。由于进气道结构的限制,所喷射的燃油会到达进气道壁面或者进气门背面,形成附壁油膜[2-4]。已有的研究结果表明,附壁油膜现象会导致

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