后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物数密度、粒径分布及质量的影响

发布时间：2017-09-26 17:34

  本文关键词：后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物数密度、粒径分布及质量的影响

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【摘要】：基于全气缸取样平台,在一台高压共轨直喷柴油机上,研究了不同后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物的数密度、粒径分布以及质量的影响.结果表明:单次喷射工况,颗粒物数密度随曲轴转角呈单峰分布,峰值出现在11~14°,CA ATDC,排气颗粒物数密度比缸内颗粒物的峰值数密度减少75%,以上;引入后喷,随着后喷间隔角的增大,缸内颗粒物数密度呈先升高后降低的趋势.颗粒物粒径分布在单次喷射工况呈类似对数正态分布,主要分布范围在6.04~339,nm之间,其峰值粒径主要分布在69.8~93.1,nm之间;引入后喷,缸内颗粒物的峰值粒径先减小后增大,并在排气阶段峰值粒径达到最大,且随着后喷间隔角的增大,缸内颗粒物峰值粒径呈增大的趋势.单次喷射工况下缸内颗粒物的质量随着曲轴转角呈单峰分布;引入后喷,缸内颗粒物质量峰值随后喷间隔角的增大呈先增大后减小的趋势.后喷对碳烟质量的影响规律与其对颗粒物质量的影响规律基本相同.
【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【关键词】： 柴油机 全气缸取样系统 数密度 粒径分布 质量
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502)
【分类号】：TK421.2
【正文快照】： 柴油机以其较高的热效率、良好的动力性和耐久性而备受用户青睐.但是随着机动车保有量的急剧增长以及公众对环境保护重视程度的日益提高,柴油车尾气对大气环境的污染受到了广泛的关注.世界上许多国家都制定了日益严格的排放法规限制机动车的污染物排放,从而推动汽车、环保领域

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1 孙其超,史绍熙,王仕康,刘昌文;基于激光衍射原理的柴油机瞬变喷雾场粒径分布测量系统研究[J];内燃机学报;1993年02期

2 舒歌群;徐彪;张韦;赵伟;董立辉;王月森;杨康;;进气富氧对直喷柴油机微粒排放粒径分布的影响[J];天津大学学报(自然科学与工程技术版);2014年08期

3 ;[J];;年期

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本文编号：924869